Сбои и методы устранения неисправностей поршневого клапана парика

Клапан с уменьшением давления в поршне типа регулирует поток среды, регулируя отверстие закрывающего элемента клапана внутри корпуса клапана, тем самым уменьшая давление среды. Он также использует давление вниз по течению, чтобы отрегулировать отверстие элемента клапана, сохраняя нижнее давление в указанном диапазоне. В ситуациях, когда давление на входе колеблется, он гарантирует, что выпускное давление остается в пределах установленного диапазона для защиты нисходящего оборудования, используемого в ежедневном производстве. Клапан паровая типа поршневого типа является важным компонентом пневматического управляющего клапана. Его основная функция - снизить давление источника воздуха и стабилизировать его до фиксированного значения, что позволяет управляющему клапану получить стабильный источник воздуха для регулировки и управления.

I. Классификация поршневых клапанов парика

Структурной формой:Его можно разделить на тип диафрагма, тип пружинного диафрагма, поршневого типа, типа рычага и типа сильфона.

По количеству мест клапана:Его можно классифицировать как тип одноместного и типа двойного сиденья.

По положению диска клапана:Его можно разделить на тип прямого действия и тип обратного действия.

Эксплуатация резервного клапана давления в поршне-типе контролируется давлением вниз по течению. Когда датчик давления обнаруживает увеличение давления клапана, отверстие клапана уменьшается; Когда давление вниз по течению уменьшается, отверстие клапана увеличивается в соответствии с требованиями управления.

Снижение давления в поршне-типе уменьшающего клапана-коэффициент снижения давления должен быть выше, чем значение системы в определенной степени. Даже в максимальных или минимальных условиях потока он должен реагировать на прямые или обратные контрольные сигналы. Эти клапаны должны быть выбраны на основе полезного диапазона управления, как правило, от 20% до 80% от максимального потока. Как правило, они имеют равный процентный тип или имеют одинаковую процентную характеристику. Эти типы клапанов по своей природе имеют лучшие характеристики потока и диапазон потока, необходимые для пропорционального управления.

Существует множество типов уменьшающихся клапанов давления, обычно включающих: пилот-оперативное прикрепление давления в пистоне, уменьшающее давление в диафрагме, уменьшающем клапан сильфона, уменьшающий клапан пропорционального давления, наносящая клапана, регулирующая клапан, и, и, и и, и, и оно, и оно, и оно, и оно, и и так, и столь и настолько под давление, что наказывает клапана. Они подходят для разных рабочих СМИ.

Различные формы имеют разные специфические принципы работы, но общий принцип такова: снижение давления клапана уменьшает давление на входе до требуемого давления на выходе путем подавления элемента клапана, сохраняя стабильное давление на выходе. Тем не менее, уменьшающиеся давления клапаны обычно требуют различия давления на вход на выход ≥0,2 МПа.

II Причины поршневого типа давления пары Снижение клапана снижения давления или неисправности

1. Загрязненная поверхность герметизации основного клапана или вспомогательного клапана, а загрязнители должны быть очищены.

2. Герметизационная поверхность основного клапана или вспомогательного клапана повреждена, а уплотнение должно быть заменено или заменено.

3. пружины основных и вспомогательных дисков клапанов утомляются или сломаны; Замените новыми пружинами.

4. Канал обратной связи C-хол блокируется; Очистить загрязняющие вещества в канале.

5. диафрагма утомляется или повреждена; Замените диафрагму.

6. По поршневому цилиндру носят или корродируют; переработать или заменить поршень.

7. Поршневое кольцо канавки застряли с поршневым кольцом; Удалите поршень и очистите его.

8. полость тела клапана заполнена конденсатом; Ослабьте вичную заглушку, чтобы слить конденсат.

Iii. Методы решения блокировки воздушного потока

1. Крышка клапана смещена во время очистки; Снимите крышку клапана, выровняйте его и собирайте.

2. Прокладка сместилась, блокируя входные и выходные отверстия; Отрегулируйте прокладку, чтобы отверстия выровнялись с входом и выходом.

3. отверстие канала вспомогательного клапана блокируется; Снимите крышку клапана и очистите мусор с канала.

Если у вас есть какие -либо комментарии или заинтересованные в наших продуктах, пожалуйста, свободно заключайте мне контракт со мной.

WhatsApp: +86 18159365159

Электронная почта: victor@gntvalve.com

Интернет: https://lyv-valve.com/